：提升企業競爭力的利器
行銷軟體在當今數位化時代扮演著愈來愈重要的角色。隨著科技的進步和市場的競爭激烈化，企業需要利用行銷軟體來提升品牌知名度、獲取更多潛在客戶和促進銷售成交。
行銷軟體的種類繁多，包括社群媒體管理軟體、電子郵件行銷平台、SEO 優化工具等等。這些軟體幫助企業建立有效的行銷策略和實施方案，從而更好地與客戶互動並提供更有價值的服務。
其中，社群媒體管理軟體是當今最受歡迎的行銷軟體之一。通過這些軟體，企業可以管理多個社交媒體平台上的活動，定時發佈內容、回覆用戶留言、追蹤影響力指標等。透過這些工具，企業可以增加品牌曝光度、親近客戶，並提高銷售轉換率。
另外，電子郵件行銷平台則是提升客戶忠誠度和促進銷售的好幫手。這類軟體可以幫助企業建立客戶數據庫、發送個性化郵件、追蹤用戶回應等。通過電子郵件行銷平台，企業可以與客戶建立更緊密的聯繫、提供專屬優惠和促銷活動，從而提高客戶忠誠度和銷售額。
SEO 優化工具則主要用於提高企業在搜索引擎中的排名，增加網站流量和曝光度。這些工具可以幫助企業分析關鍵字、優化內容、改進網站結構等，從而提高網站在搜索引擎上的排名，吸引更多潛在客戶。
總的來說，行銷軟體不僅可以幫助企業提升品牌知名度和銷售成績，還可以提高客戶忠誠度和滿意度。隨著科技的不斷進步和市場的競爭加劇，企業應該積極利用各種行銷軟體，提升業績和競爭力，實現可持續發展。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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